Шантары и Гренландские Киты

На этой фотографии Ника, если хорошо приглядеться, справа от меня, ближе к камням, видна голова кита, высовывающаяся из воды. 😊 На следющий день, 7 августа, мы оставались на якоре в бухте Врангеля. Погода продолжала радовать, с утра и даже с ночи я уже слышала это прекрасное китовое дыхание за бортом. Они высовывают из воды свои головы и делают мощный выдох, приглушенный такой, как пых паровоза на низких оборотах. Киты ходили по бухте и мы прямо с катамарана могли их радостно наблюдать. Вчера вечером потерялись весла от сапов, одно утонуло, когда один из нашей группы зазевался со своей фототехникой. Вообще-то они не должны тонуть, во всяком случае сразу, видимо какие-то неправильные весла были. Кто потерял второе и при каких обстоятельствах - никто не понял. С утра у "камней", близко к берегу была большая китовая туса, примерно до 30 особей насчитали дроном. Настя быстро сориентировалась, взяла весло от лодки, уплыла туда на сапе и оказалась в эпицентре этих событи

 На это Настиной фотографии  мое первое близкое знакомство с Гренландскими Китами! Утро мы встречали у мыса Врагеля и даже не предполагали, что это будет замечательный день близкого знакомства с удивительными и редкими созданиями нашей планеты - Гренландскими китами. На рассвете наш катамаран встал на якорь в бухте Врангеля, где на берегу был разбит палаточный лагерь. Места конечно дикие, но туристы в этих краях случаются. 😊 День удалсЯ, не было обычного для этих краев тумана. Надо упомянуть, что Охотское море обычно бывает подо льдами большую часть года. Примерно с середины июня до середины сентября навигационный сезон, а до и после сильно штормит и море замерзает. И лето характерно сильными туманами, но нам очень повезло, мы провели 3 солнечных красивых дня в бухте Врангеля. После завтрака я высадилась на берег с командой, которая курсировала на ручей за пресной водой. Фиона конечно с нами, там она сразу бросилась в игры с собакой смотрителя бухты Ти

Это первый закат на катамаране, второй в Заливе Николая, четвертый на Дальнем Востоке и седьмой, как мы уехали из дома. 😊 Итак, мы добрались до южного побережья Охотского моря, самое труднодоступное и дикое место, где нет никакой инфраструктуры. Ночью катамаран прошел на север и утром мы уже проснулись на якоре где-то в середине узкого залива Николая, вытянутого с севера на юг. Это скриншот с айфона, когда мы двинулись на север: Это часть нашего судна. Скажу заранее, что парусами капитан пользовался очень редко, в основном шли на двигателе. В конце видео виден кокпит со штурвалом и рядом стол, за которым мы трапезничали:  Команда на катамаране в целом очень даже молодая, капитану 45 и плюс еще юные 2,5 члена команды. 16-летний сын капитана, который делает абсолютно все, назовем его боцманом. Он самостоятельно в одиночку передислоцировал судно с пункта А в пункт В, управлял обеими надувными моторками, отправлялся на родники с канистрами за пресной водой, делал уборку и

What doesn't kill you makes you stronger. "Что нас не убивает, делает нас сильнее", сказал Фридрих Ницше. Мы каким-то образом выжили многочасовую тряску в этом зеленом фургоне. Причем дороги-то были нормальные, просто этот старенький Урал не расчитан для перевозки людей, из находящихся внутри несчастных он вытрясает всю душу, даже двигаясь по ровному асфальту. 3 августа в 7 утра мы загрузились в "Дом на колесах", который стоял на вьезде в Комсомольск. Туда мы добирались на легковушках небольшими партиями, по дороге я узнала, что Комсомольск-на-Амуре город индустриальный, тут строят суда, военные самолеты, есть нефтеперерабатывающая промышленность и металургическая. В советское время город был военно-промышленным центром союзного значения и закрытым городом для иностранцев. Отстроен Комсомольск в 1932 году в основном силами политических заключенных, а так же добровольцев-комсомольцев со всего Советского Союза. На месте нанайского поселения Дзёмги возведен ави